如何防止地下車(chē)庫消防管道凍結？哪些地方需要電伴熱帶和絕緣？資料由優(yōu)質(zhì)電伴熱帶廠(chǎng)家為您提供，歡迎來(lái)電咨詢(xún)有關(guān)如何防止地下車(chē)庫消防管道凍結？哪些地方需要電伴熱帶和絕緣？周邊問(wèn)題，或保溫防凍電伴熱系統安裝設計成套咨詢(xún)。

不管是干還是濕，我們不能只看外部環(huán)境溫度。我們需要對地下車(chē)庫的實(shí)際溫度是否應該用于電伴熱作出詳細的決定。如果它低于-4度，我們主張仍應使用。超過(guò)-4度，通常做不到對于不超過(guò)-10度的地下室，采用低功率電伴熱帶進(jìn)行線(xiàn)性伴熱，不需要環(huán)繞；只需要一個(gè)外部隔熱套，施工和應用成本低。干式也應該做的原因是，除非消防部門(mén)不檢查或使用它一次，它必須做。

但是，在實(shí)際工程中，我們可以看到消火栓系統是濕的還是干的。如果是干的并且不經(jīng)常使用，那么不需要電伴熱，但是濕式是必要的。否則，濕式消防系統中的水將在冬季爆裂管道，所有消防栓系統將癱瘓。還需要鋪設排水管道，室外雨水井和污水井可用作隔熱罩。

一般情況下，地下車(chē)庫的消防系統規劃在不同的區域。例如，在煙臺地區，建議在出入口進(jìn)行電伴熱，在其他地方進(jìn)行30毫米聚氨酯保溫。由于車(chē)庫出入口溫度低，可能會(huì )結冰，而在其他地方，地下溫度不會(huì )太低。例如，在大連更北的地方，所有的車(chē)庫都必須建造。當地溫度低至-16℃，電伴熱的投資比更換消防管道和返工要便宜得多。選擇安徽廠(chǎng)家的電加熱電纜，您的管道防凍衛士！

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